电动自行车火灾隐患，正受到越来越多的重视。电动自行车在解决居民短途出行需求的同时，也考验着城市安全监管和治理能力，其中充电环节的隐患是一大痛点。国家消防救援局统计数据显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。其中，80%的电动自行车火灾发生在充电时，由锂电池燃爆引起。自南京“2.23”火灾事件发生后，很多地区都在开展清查整治电动自行车火灾隐患专项行动，电动自行车火灾为何频发？住宅区电动自行车管理到底难在哪？如何让管理既保障安全，又方便群众呢？

碳关税欧盟碳边境调节机制于2023年10月启动试运行。自此，首批纳入欧盟碳边境调节机制的6个行业相关产品在出口至欧盟国家时需提供碳排放数据，这会倒逼国内制造业企业加快开展产品碳足迹核查的步伐。以钢铁行业为例，短期来看，欧盟碳边境调节机制可能导致我国钢铁企业的出口成本增加约4%~6%。长期来看，伴随碳排放配额分配比例收紧、碳价上升，钢铁行业出口成本将进一步增加。 一件儿童长袖衫，从原料到制作完成、打包，碳排放量为7.9442公斤，其中约60%是澳大利亚牧场在羊毛生产环节产生的。完善一个产品碳排放需要覆盖产品生命周期的碳足迹背景数据库，这涉及到从原材料到成品生产过程的每一个环节。 国内大部分企业普遍缺少碳管理相关知识，碳排放数据收集和分析困难、数据来源较为分散、难以在短时间内获得准确完整

1. 概述 2023年12月23日蔚来宣布了一项重要的计划，表示蔚来将在2024年新建1000座换电站，这将使蔚来的换电站总数达到3310+座，2025年蔚来将建成覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络，并且全球换电站数量将超过4000座。此外，蔚来还计划在2024年新增20000根充电桩，使充电桩总数达到41000+根。这一战略规划的主要目标是为车主提供更加便捷的充电和换电服务，与传统的充电桩相比，蔚来换电站能够在短时间内完成电池充电和更换，提供更快捷的充能解决方案，这也成为了吸引新能源汽车消费者的一大亮点。

安科瑞电气股份有限公司 201801 截至2023年10月，我国5G基站总数达321.5万个，占全国通信基站总数的28.1%。然而，随着5G基站数量的快速增长，基站的能耗问题也逐渐日益凸显，基站的用电给运营商带来了巨大的电费开支压力，降低5G基站的能耗成为了运营商们亟待解决的问题。 5G基站的高能耗 从2G时代开始，通信网络能耗不断攀升，用户在享受更好的覆盖、更高的网络速率的同时，运营商也在对网络进行持续建设，而更多的基站、更广的频段、更大的带宽、更强的处理能力带来了功耗的上升。相比4G基站，5G不仅功耗提高了近3倍，并且由于覆盖范围的衰减，5G基站的数量又是成倍增加。当前主流厂商的5G基站单系统满载功耗约为3.5~4kW，据统计现有运行的5G微基站平均每天耗电约65kWh，如果按照电价1元/kWh计算，每年全国仅5G基站电费支出将达到763亿！ 基站